প্রকাশ: ২৫ এপ্রিল ২০২৬ । একটি বাংলাদেশ ডেস্ক । একটি বাংলাদেশ অনলাইন।

বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা নতুন করে প্রভাব ফেলতে শুরু করেছে বিমান পরিবহন খাতে। আন্তর্জাতিক রুটে ভ্রমণ আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠতে পারে—এমন সতর্কবার্তা দিয়েছে যুক্তরাজ্যভিত্তিক শীর্ষ বিমান সংস্থা British Airways। সংস্থাটি জানিয়েছে, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান উত্তেজনা এবং জেট ফুয়েলের মূল্যবৃদ্ধির কারণে ফ্লাইট পরিচালনার খরচ বেড়ে যাচ্ছে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে যাত্রীদের টিকিটের দামে।

শুক্রবার প্রকাশিত এক বিবৃতিতে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ স্পষ্টভাবে জানায়, বর্তমান বৈশ্বিক পরিস্থিতিতে তারা আর আগের দামে টিকিট ধরে রাখতে পারবে না। জ্বালানির দাম বৃদ্ধির সঙ্গে সামঞ্জস্য রাখতে টিকিটের মূল্য সমন্বয় করা ছাড়া তাদের সামনে বিকল্প নেই। এই ঘোষণার মধ্য দিয়ে স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্প এক নতুন অর্থনৈতিক চাপে পড়েছে।

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মূল প্রতিষ্ঠান International Airlines Group জানিয়েছে, ইরানকে ঘিরে সংঘাত এবং তার প্রভাব হিসেবে হরমুজ প্রণালির অচলাবস্থা জ্বালানি সরবরাহে বড় ধরনের বাধা সৃষ্টি করেছে। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ তেল পরিবহন রুট এই প্রণালি দিয়ে প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ জ্বালানি পরিবহন হয়। এই পথ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় তেলের আন্তর্জাতিক বাজারে দ্রুত মূল্যবৃদ্ধি ঘটেছে, যা বিমান শিল্পে সরাসরি প্রভাব ফেলছে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, বিমান সংস্থাগুলোর পরিচালন ব্যয়ের বড় অংশই জ্বালানিনির্ভর। জেট ফুয়েলের দাম বেড়ে গেলে সেই ব্যয় বহন করা কঠিন হয়ে পড়ে। ফলে সংস্থাগুলো বাধ্য হয়ে টিকিটের দাম বাড়ায়, যা শেষ পর্যন্ত যাত্রীদের ওপর চাপ হিসেবে পড়ে।

সাধারণত বিমান সংস্থাগুলো বাজারের অস্থিরতা মোকাবেলায় ‘হেজিং’ পদ্ধতি ব্যবহার করে থাকে। এর মাধ্যমে তারা আগাম নির্দিষ্ট দামে জ্বালানি কিনে ভবিষ্যতের খরচ কিছুটা স্থিতিশীল রাখার চেষ্টা করে। কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি এতটাই অস্বাভাবিক যে, এই হেজিং ব্যবস্থাও পুরোপুরি কার্যকর হচ্ছে না। আইএজি জানিয়েছে, তারা জ্বালানি হেজিং করেও এই সংঘাতজনিত অর্থনৈতিক চাপ এড়াতে পারেনি।

এদিকে ইউরোপের বিমান নিরাপত্তা সংস্থা European Union Aviation Safety Agency নতুন করে জ্বালানি ব্যবহারের বিকল্প খুঁজছে। সংস্থাটি এমন একটি নির্দেশিকা তৈরির কাজ করছে, যার মাধ্যমে ইউরোপীয় দেশগুলো সহজেই জেট-এ ধরনের জ্বালানি ব্যবহার করতে পারে। বর্তমানে ইউরোপে প্রধানত জেট এ-১ জ্বালানি ব্যবহৃত হলেও সরবরাহ সংকটের কারণে বিকল্প জ্বালানির দিকে নজর দেয়া হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, অধিকাংশ আধুনিক উড়োজাহাজের ইঞ্জিনই জেট-এ এবং জেট এ-১—উভয় ধরনের জ্বালানি ব্যবহার করতে সক্ষম। উত্তর আমেরিকায় যেখানে জেট-এ বেশি ব্যবহৃত হয়, সেখানে ইউরোপে জেট এ-১ বেশি প্রচলিত। তবে জ্বালানির ঘাটতি তৈরি হওয়ায় এই পার্থক্য এখন আর বড় বাধা নয়। বরং জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করাই এখন প্রধান লক্ষ্য হয়ে দাঁড়িয়েছে।

এই প্রেক্ষাপটে ইউরোপীয় দেশগুলো যুক্তরাষ্ট্র থেকে বেশি পরিমাণে জেট জ্বালানি আমদানির পরিকল্পনা করছে। এতে সাময়িকভাবে সংকট কিছুটা কমতে পারে, তবে দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানির মূল্য স্থিতিশীল না হলে বিমান ভাড়া কমার সম্ভাবনা কম বলেই মনে করছেন বিশ্লেষকরা।

যাত্রীদের জন্য এর অর্থ হলো—ভবিষ্যতে বিমান ভ্রমণ আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠতে পারে। বিশেষ করে আন্তর্জাতিক রুটে ভ্রমণের ক্ষেত্রে এই প্রভাব বেশি অনুভূত হবে। ইতোমধ্যে কিছু রুটে ভাড়া বাড়ানোর ইঙ্গিত পাওয়া গেছে এবং ধীরে ধীরে অন্যান্য সংস্থাও একই পথে হাঁটতে পারে।

বাংলাদেশসহ উন্নয়নশীল দেশগুলোর জন্য এই পরিস্থিতি আরও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। কারণ এসব দেশের যাত্রীদের বড় অংশই ব্যয়ের বিষয়টি খুব সংবেদনশীলভাবে বিবেচনা করেন। ফলে বিমান ভাড়া বাড়লে যাত্রীসংখ্যা কমে যেতে পারে, যা আবার বিমান সংস্থাগুলোর আয়ের ওপর প্রভাব ফেলবে।

অন্যদিকে প্রবাসী শ্রমিক, শিক্ষার্থী এবং ব্যবসায়ীদের জন্য এই বাড়তি খরচ একটি বড় চাপ হয়ে দাঁড়াতে পারে। বিশেষ করে যারা নিয়মিত বিদেশে যাতায়াত করেন, তাদের জন্য ভাড়া বৃদ্ধি দীর্ঘমেয়াদে অর্থনৈতিক চাপ তৈরি করবে।

বিশ্বব্যাপী এই পরিস্থিতি প্রমাণ করছে, জ্বালানি বাজারের অস্থিরতা কত দ্রুত বিভিন্ন খাতে প্রভাব ফেলতে পারে। মধ্যপ্রাচ্যের ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা, হরমুজ প্রণালির গুরুত্ব এবং বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনের ওপর নির্ভরশীলতা—সব মিলিয়ে বিমান শিল্প এখন এক কঠিন সময় পার করছে।

সবশেষে বলা যায়, বর্তমান পরিস্থিতি সাময়িক নাকি দীর্ঘমেয়াদি—তা নির্ভর করছে বৈশ্বিক রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতির ওপর। তবে আপাতত যাত্রীদের জন্য একটি বিষয় পরিষ্কার—আগামী দিনে বিমান ভ্রমণের খরচ আরও বাড়তে পারে, এবং সেই বাস্তবতার জন্য প্রস্তুত থাকাই এখন সময়ের দাবি।