বিনিয়োগ বাড়ানো, শিল্পায়ন ত্বরান্বিত করা, রপ্তানি বহুমুখীকরণ এবং কর্মসংস্থানের সুযোগ সম্প্রসারণের মাধ্যমে ২০৩৪ সালের মধ্যে বাংলাদেশের অর্থনীতির আকার এক ট্রিলিয়ন ডলারে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্য বাস্তবায়নে ব্যবসার পরিবেশ সহজ করা, দক্ষ জনশক্তি তৈরি, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, ব্যাংকিং খাতে সংস্কার এবং যোগাযোগ অবকাঠামো উন্নয়নের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। একই সঙ্গে কৃষক ও নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য আর্থিক সহায়তা, পাটকল পুনরুজ্জীবন এবং সামাজিক সুরক্ষা কর্মসূচি সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও রয়েছে।

২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেট দলিলে সরকারের এই দীর্ঘমেয়াদি অর্থনৈতিক রূপান্তরের পরিকল্পনা তুলে ধরা হয়েছে। পরিকল্পনার মূল লক্ষ্য শুধু মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) আকার বাড়ানো নয়; বরং উৎপাদন, বিনিয়োগ ও রপ্তানির মধ্যে কার্যকর সম্পর্ক তৈরি করে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে সাধারণ মানুষের অংশগ্রহণ বাড়ানো। সরকারের প্রত্যাশা, পরিকল্পনাগুলো ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়িত হলে দেশের শিল্প ও সেবা খাতে নতুন গতি তৈরি হবে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে বাংলাদেশের অবস্থান আরও শক্তিশালী হবে।

প্রধানমন্ত্রীর অর্থ ও পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. রাশেদ আল মাহমুদ তিতুমীরের বক্তব্য অনুযায়ী, বাংলাদেশকে আন্তর্জাতিক উৎপাদন ও রপ্তানির গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত করার লক্ষ্য নিয়ে সরকার কাজ করছে। এ জন্য ব্যবসা পরিচালনার ব্যয় কমানো, অপ্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ শিথিল করা, উদ্যোক্তাদের অর্থায়ন সহজ করা এবং পরিবহনব্যবস্থার উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। বিনিয়োগকারীদের জন্য নীতিগত স্থিতিশীলতা ও দ্রুত সেবা নিশ্চিত করাও এ উদ্যোগের গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

তবে এক ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনের পথ সহজ নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখা গেছে। ২০০৫-০৬ অর্থবছরে জিডিপি প্রবৃদ্ধি ছিল ৬ দশমিক ৭৮ শতাংশ। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে তা কমে ৩ দশমিক ৪৯ শতাংশে দাঁড়ায়। কাঠামোগত দুর্বলতা, উচ্চ সুদহার, দুর্নীতি, জ্বালানি সংকট এবং দীর্ঘস্থায়ী মূল্যস্ফীতিকে অর্থনীতির গতি কমে যাওয়ার অন্যতম কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

সরকারের পরিকল্পনায় আগামী অর্থবছরগুলোতে মূল্যস্ফীতি ৭ দশমিক ৫ শতাংশে নামিয়ে আনা এবং জিডিপি প্রবৃদ্ধি ৬ দশমিক ৫ শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রয়েছে। দীর্ঘমেয়াদে ২০৩০-৩১ অর্থবছরের মধ্যে প্রবৃদ্ধি ৮ দশমিক ৫ শতাংশে উন্নীত করার পাশাপাশি মূল্যস্ফীতি ৫ শতাংশে নামানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। একই সময়ের মধ্যে মোট বিনিয়োগ জিডিপির ৪০ শতাংশে উন্নীত করা এবং বিদেশি বিনিয়োগের অংশ ২ দশমিক ৭ শতাংশে নেওয়ার লক্ষ্যও নির্ধারণ করা হয়েছে।

সরকারের এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নে তিন পর্যায়ের ‘থ্রি-আর’ কৌশল নেওয়া হয়েছে। প্রথম পর্যায়ে এক বছর অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনা, সামাজিক সুরক্ষা জোরদার করা এবং সরকারি সেবার মান উন্নয়নের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হবে। পরবর্তী তিন বছরে রাজস্ব আদায় বাড়ানো, ব্যাংক খাতের সংস্কার, বেসরকারি বিনিয়োগ উৎসাহিত করা এবং রপ্তানি পণ্যের বৈচিত্র্য বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হবে। শেষ পাঁচ বছরে প্রযুক্তিগত সক্ষমতা বৃদ্ধি, ডিজিটাল রূপান্তর, দক্ষতা উন্নয়ন এবং বৈশ্বিক বাজারের সঙ্গে দেশের অর্থনীতির সংযোগ আরও গভীর করার পরিকল্পনা রয়েছে।

অর্থনীতির উৎপাদনশীল খাতকে শক্তিশালী করার অংশ হিসেবে পাটশিল্প পুনরুজ্জীবনের উদ্যোগও নেওয়া হয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ বা লোকসানে থাকা পাটকলগুলো পুনরায় চালুর মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং রপ্তানি আয়ের নতুন সুযোগ তৈরির চেষ্টা করছে সরকার। বাংলাদেশ পাটকল করপোরেশনের (বিজেএমসি) ইজারা দেওয়া ১৭টি পাটকলের মধ্যে ইতিমধ্যে নয়টিতে উৎপাদন শুরু হয়েছে। এসব কারখানায় কাজ পেয়েছেন প্রায় ৯ হাজার ৫০০ মানুষ। আরও তিনটি কারখানা চালুর প্রস্তুতি চলছে।

সরকারের হিসাব অনুযায়ী, পাটকল পুনরুজ্জীবনের পুরো উদ্যোগ বাস্তবায়িত হলে নতুন করে ৫০ হাজার থেকে ৬০ হাজার মানুষের কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হতে পারে। কয়েকটি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে ইজারা চুক্তির ফলে ৬১৯ কোটি টাকার বিনিয়োগ এবং বছরে প্রায় ১ হাজার ১৭৫ কোটি টাকা রাজস্ব আয়ের সম্ভাবনার কথাও বাজেট পরিকল্পনায় উল্লেখ করা হয়েছে। তবে এসব সম্ভাবনা বাস্তবে রূপ দিতে কারখানাগুলোর উৎপাদন সক্ষমতা, কাঁচামালের সরবরাহ, বাজার সম্প্রসারণ এবং শ্রমিকদের কর্মপরিবেশ নিশ্চিত করা জরুরি।

শিল্পের পাশাপাশি সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতা ও সামাজিক নিরাপত্তা বাড়ানোর বিষয়টিও পরিকল্পনায় গুরুত্ব পেয়েছে। ২০২৬-২৭ অর্থবছরে প্রায় ৪১ লাখ পরিবারকে ফ্যামিলি কার্ড দেওয়ার প্রস্তুতি রয়েছে। এ কর্মসূচি বাস্তবায়নে প্রায় ৭২ হাজার স্বেচ্ছাসেবক যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নিম্ন আয়ের পরিবারগুলোর জন্য এ ধরনের সহায়তা কার্যক্রম কার্যকরভাবে পরিচালিত হলে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের মূল্যবৃদ্ধির চাপ মোকাবিলায় কিছুটা স্বস্তি মিলতে পারে। তবে প্রকৃত উপকারভোগী নির্বাচন, স্বচ্ছতা এবং নিয়মিত সহায়তা নিশ্চিত করাই হবে কর্মসূচির সফলতার গুরুত্বপূর্ণ শর্ত।

কৃষকদের জন্য ফার্মার কার্ড চালুর উদ্যোগও রয়েছে। আগামী অর্থবছরে ৪৩ লাখ কৃষককে এ কর্মসূচির আওতায় আনার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। দীর্ঘ মেয়াদে ক্ষুদ্র, প্রান্তিক ও ভূমিহীন মিলিয়ে ২ কোটি ৪০ লাখ কৃষককে সুবিধা দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। যোগ্য প্রত্যেক কৃষককে বছরে ২ হাজার ৫০০ টাকা সহায়তা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। কৃষি উৎপাদনের ব্যয় বৃদ্ধি, সার-বীজ ও সেচের খরচ এবং বাজারদরের ওঠানামার মধ্যে এ ধরনের সহায়তা কৃষকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। তবে কৃষকের প্রকৃত প্রয়োজন বিবেচনায় নিয়ে সহায়তার পরিমাণ ও বিতরণব্যবস্থা নির্ধারণ করতে হবে।

কৃষি উৎপাদন ও গ্রামীণ অর্থনীতির সঙ্গে পানিসম্পদ ব্যবস্থাপনার সম্পর্ক বিবেচনায় নদী, খাল ও জলাশয় খননের পরিকল্পনাও নেওয়া হয়েছে। আগামী চার বছরে ১৪ হাজার কিলোমিটার নদী, খাল ও জলাশয় খনন বা পুনঃখননের লক্ষ্য রয়েছে। ইতিমধ্যে ছয় মাসে ৩৭৭ কিলোমিটার কাজ শেষ হয়েছে বলে বাজেট দলিলে উল্লেখ করা হয়েছে। এসব জলাশয় পুনরুদ্ধার করা গেলে সেচব্যবস্থার উন্নতি, পানি নিষ্কাশন, বন্যার ঝুঁকি মোকাবিলা এবং মৎস্যসম্পদ বৃদ্ধিতে ভূমিকা রাখতে পারে। তবে খননকাজের পাশাপাশি জলাশয়ের স্বাভাবিক প্রবাহ ও পরিবেশগত ভারসাম্য রক্ষা করাও জরুরি।

জ্বালানি খাতকে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির অন্যতম ভিত্তি হিসেবে বিবেচনা করছে সরকার। শিল্পকারখানায় নিরবচ্ছিন্ন গ্যাস ও বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত না হলে উৎপাদন ব্যাহত হয়, বাড়ে ব্যবসার ব্যয় এবং নতুন বিনিয়োগের আগ্রহ কমে। এ পরিস্থিতি মোকাবিলায় প্রায় ১৫০টি গ্যাসকূপ উন্নয়ন, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজি টার্মিনালের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার সম্প্রসারণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনে বেসরকারি বিনিয়োগ উৎসাহিত করতে সরঞ্জাম আমদানিতে করছাড়, স্বল্প সুদের ঋণ এবং উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে বিক্রির সুযোগ রাখার প্রস্তাব রয়েছে। এ ক্ষেত্রে প্রতি ইউনিট বিদ্যুতের দাম ১০ টাকা ৫০ পয়সা নির্ধারণের কথা বলা হয়েছে। নবায়নযোগ্য জ্বালানির ব্যবহার বাড়লে দীর্ঘ মেয়াদে আমদানিনির্ভর জ্বালানির ওপর চাপ কমানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে। তবে সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য জমি, অর্থায়ন, গ্রিড সংযোগ এবং নীতিগত নিশ্চয়তার বিষয়গুলোও সমান গুরুত্ব পাবে।

বৈদেশিক খাতের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতেও একাধিক উদ্যোগের কথা বলা হয়েছে। বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ শক্তিশালী করা, প্রবাসী আয় ও রপ্তানি আয় বাড়ানো, আমদানি ব্যবস্থাপনা উন্নত করা এবং মুদ্রানীতি ও রাজস্বনীতির মধ্যে সমন্বয় জোরদার করার পরিকল্পনা রয়েছে। একই সঙ্গে সড়ক, সেতু ও রেল যোগাযোগব্যবস্থা উন্নয়নের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের সময় ও ব্যয় কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। পরিবহন অবকাঠামো উন্নত হলে শিল্পাঞ্চল, বন্দর এবং উৎপাদনকেন্দ্রগুলোর মধ্যে যোগাযোগ সহজ হবে, যা দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।

তবে এক ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলোর একটি হবে বেসরকারি বিনিয়োগ বাড়ানো। বিনিয়োগকারীদের জন্য নীতির ধারাবাহিকতা, সহজ ঋণপ্রাপ্তি, নির্ভরযোগ্য জ্বালানি সরবরাহ, দক্ষ শ্রমশক্তি এবং কার্যকর প্রশাসনিক সেবা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। ব্যাংকিং খাতে অনিয়ম ও খেলাপি ঋণের সমস্যা নিয়ন্ত্রণে আনা, রাজস্ব আদায়ের ভিত্তি সম্প্রসারণ এবং সরকারি ব্যয়ের দক্ষতা বাড়ানোও গুরুত্বপূর্ণ। শুধু পরিকল্পনা ঘোষণা করলেই বিনিয়োগ বাড়বে না; বাস্তবায়নের অগ্রগতি ও প্রতিষ্ঠানগুলোর জবাবদিহি নিশ্চিত করতে হবে।

সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নয়নও এই অর্থনৈতিক রূপান্তরের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষা। অর্থনীতির মোট আকার বাড়লেও যদি কর্মসংস্থান না বাড়ে, আয়বৈষম্য কমে না এবং নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে থাকে, তাহলে প্রবৃদ্ধির সুফল সবার কাছে পৌঁছাবে না। তাই শিল্পায়ন ও রপ্তানি বৃদ্ধির পাশাপাশি শিক্ষা, স্বাস্থ্য, দক্ষতা উন্নয়ন এবং সামাজিক সুরক্ষায় বিনিয়োগ বাড়ানো প্রয়োজন।

সরকারের পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রথম পর্যায়ে স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনা, পরবর্তী সময়ে সংস্কার ও বিনিয়োগ সম্প্রসারণ এবং শেষ পর্যায়ে প্রযুক্তি ও উৎপাদন সক্ষমতা বাড়ানোর মাধ্যমে অর্থনীতিকে দ্রুত প্রবৃদ্ধির পথে নেওয়া হবে। এই লক্ষ্য বাস্তবায়িত হলে বাংলাদেশ বৈশ্বিক উৎপাদন ও রপ্তানি ব্যবস্থায় আরও গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান তৈরি করতে পারে। তবে ২০৩৪ সালের মধ্যে এক ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতি গড়ে তোলা শেষ পর্যন্ত নির্ভর করবে পরিকল্পনার বাস্তবায়ন, বিনিয়োগের গতি, উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি এবং অর্থনৈতিক সুফল সাধারণ মানুষের কাছে পৌঁছে দেওয়ার ওপর।