প্রকাশ: ১৩ এপ্রিল ২০২৬ । একটি বাংলাদেশ ডেস্ক । একটি বাংলাদেশ অনলাইন।

বাংলাদেশের জ্বালানি খাতে এক নতুন বাস্তবতার মুখোমুখি হতে হচ্ছে—এমনটাই ইঙ্গিত দিয়েছেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির। তিনি জানিয়েছেন, আন্তর্জাতিক বাজারে মূল্যবৃদ্ধির প্রভাবে সরকার বর্তমানে এলএনজি ও অপরিশোধিত তেল প্রায় দ্বিগুণ দামে আমদানি করতে বাধ্য হচ্ছে। এই পরিস্থিতি শুধু অর্থনীতিকেই চাপে ফেলছে না, বরং দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়েও নতুন করে ভাবনার সুযোগ তৈরি করেছে।

সোমবার (১৩ এপ্রিল) বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে অনুষ্ঠিত এক বৈঠকে মন্ত্রীর এই বক্তব্য আসে। তিনি স্পষ্টভাবে তুলে ধরেন যে, জ্বালানির এই মূল্যবৃদ্ধি হঠাৎ করেই এসেছে এবং এর জন্য প্রস্তুত ছিল না সরকার কিংবা সংশ্লিষ্ট অংশীজনরা। আন্তর্জাতিক বাজারের অস্থিরতা, ভূরাজনৈতিক টানাপোড়েন এবং সরবরাহ ব্যবস্থার বিঘ্ন—সবকিছু মিলিয়ে এই সংকটের জন্ম হয়েছে বলে বিশ্লেষকদের ধারণা।

বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, যদি সরকারের হাতে অন্তত দুই মাসের জ্বালানি মজুত থাকত, তাহলে স্পট মার্কেট থেকে উচ্চমূল্যে জ্বালানি কিনতে হতো না। এই মন্তব্যের মধ্য দিয়ে তিনি মূলত পরিকল্পনার ঘাটতি এবং দীর্ঘমেয়াদি কৌশলগত প্রস্তুতির প্রয়োজনীয়তার বিষয়টি তুলে ধরেন। কারণ জ্বালানি খাতের মতো গুরুত্বপূর্ণ একটি ক্ষেত্রে পূর্ব প্রস্তুতি না থাকলে আন্তর্জাতিক বাজারের যেকোনো অস্থিরতা দেশের অর্থনীতিকে সরাসরি প্রভাবিত করে।

বর্তমান প্রেক্ষাপটে দেশের শিল্পখাত, পরিবহন ব্যবস্থা এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন—সবই জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল। ফলে এলএনজি ও অপরিশোধিত তেলের দাম দ্বিগুণ হওয়া মানেই উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়া, যা শেষ পর্যন্ত সাধারণ ভোক্তার ওপর চাপ সৃষ্টি করে। বাজারে দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতি, বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি এবং শিল্প উৎপাদনে ধীরগতি—সবকিছুই এর সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িত।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বিশ্ববাজারে জ্বালানির দাম বাড়ার পেছনে একাধিক কারণ কাজ করছে। মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপে চলমান উত্তেজনা, সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাত এবং চাহিদা বৃদ্ধির ফলে এই পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। বাংলাদেশের মতো আমদানিনির্ভর দেশের জন্য এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ। কারণ দেশটির নিজস্ব জ্বালানি উৎপাদন সীমিত এবং আমদানির ওপর নির্ভরশীলতা বেশি।

এদিকে, ব্যবসায়ীদের জন্য কিছুটা স্বস্তির বার্তাও দিয়েছেন বাণিজ্যমন্ত্রী। তিনি জানিয়েছেন, আসন্ন বাজেটে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) থেকে ব্যবসায়ীদের ওপর নতুন কোনো করের চাপ আরোপ করা হবে না। বরং সরকার চায় ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ বজায় রাখতে এবং বিনিয়োগ বাড়াতে নীতিগত সহায়তা দিতে। তবে একই সঙ্গে তিনি স্বীকার করেছেন যে, জবাবদিহি ও স্বচ্ছতার অভাবে সরকার এবং অর্থনৈতিক অংশীজনদের মধ্যে যোগাযোগ দুর্বল হয়ে পড়েছে।

মন্ত্রী আরও বলেন, বিগত সময়ে বাজেটের আকার বড় করা হলেও অর্থনৈতিক সক্ষমতা সে অনুযায়ী বাড়ানো হয়নি। ফলে বর্তমানে অর্থনীতিতে চাপ তৈরি হয়েছে। জিডিপি বৃদ্ধি পেলেও করযোগ্য আয়ের পরিমাণ প্রত্যাশিত হারে বাড়েনি, যা রাজস্ব আদায়ে ঘাটতির অন্যতম কারণ। এই পরিস্থিতিতে সরকারের আর্থিক ব্যবস্থাপনা আরও দক্ষ ও পরিকল্পিত হওয়া প্রয়োজন বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা।

বর্তমান জ্বালানি সংকট শুধু একটি খাতের সমস্যা নয়, বরং এটি একটি বহুমাত্রিক অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ। শিল্প উৎপাদন থেকে শুরু করে পরিবহন খরচ, এমনকি দৈনন্দিন জীবনের ব্যয়—সবকিছুতেই এর প্রভাব পড়ছে। ফলে এই পরিস্থিতি মোকাবিলায় প্রয়োজন সমন্বিত পরিকল্পনা, দীর্ঘমেয়াদি কৌশল এবং কার্যকর নীতিনির্ধারণ।

বিশ্লেষকরা মনে করছেন, জ্বালানি খাতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি, নবায়নযোগ্য জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানো এবং মজুত ব্যবস্থাপনা উন্নত করার মাধ্যমে ভবিষ্যতে এ ধরনের সংকট কিছুটা হলেও এড়ানো সম্ভব। একই সঙ্গে আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে তাল মিলিয়ে দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার সক্ষমতাও বাড়াতে হবে।

সব মিলিয়ে, এলএনজি ও অপরিশোধিত তেলের দ্বিগুণ দামে আমদানির বিষয়টি বাংলাদেশের অর্থনীতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কবার্তা। এটি শুধু বর্তমান পরিস্থিতি নয়, বরং ভবিষ্যতের জন্যও একটি শিক্ষা—যেখানে পরিকল্পনা, প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়নের মধ্যে সমন্বয় ঘটানো অত্যন্ত জরুরি।